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发表于 2014-5-25 01:34:24
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我爱猜猜:
机上 有中国间谍手上有重要情报(不能用卫星传输以免监控),被北约特工追踪,包括马来西亚高层在最后上了飞机才对机长作了最后指示.....毁机! 特工中统的消息 不让普通机场警察知道的唯一解释。返航后军方高级官员关闭军方雷达,后推迟飞机返航消息。在第3国降落或被美国击落....在飞机出马莱西亚后机长跳伞 马来派人救援的时间 是故意公布飞机飞往方向错误 中国在马6甲搜救的时间, 最后美国把另个20天电的黑匣子仍到了 海里。美国的弟弟英国 开始公布飞机数据 在 仍下黑匣子的地方, 中国探到性号后,没见残骇 ,才知被骗却没敢公布....
和军阀 张作林 的死 是一样的性质,政治政治政治谋杀!!!
测是有根据的:先搞清楚几个问题,和解释几个常见问题。
1 确定劫持飞机,人为关闭卫星系统,嫌疑指向机长,机长起飞前接神秘电话,这点已经确定机长有问题。(有人会问一个机长这么高工资这么好的家庭条件,没恐怖主义思想,背景单纯到相当于中国的红色子弟。为什么还回做这些事情?::解:机长的经历可以看出,机长的飞机技术和资历在马来西亚算是高层人才,相当于本国的科技部教授一类,基本上信仰已经被灌注到为国牺牲的高度,问能在国际航线上飞行的老机长如果在中国的话56岁是多少年的党员?所以可以有为信仰和国家利益牺牲的行为)
2 飞机出发后2小时 返行,马来军方雷达是知道的,从技术层面上可以说是不发现可能性也有或是发现后发现是民航飞机不理睬,最后得出是马方高层 在故意隐瞒飞机的大楷去向。目的是不让找到飞机(找到黑匣子后真相会大白,这样达不到毁机目的,会引来国际舆论》或是有时间去搜救跳伞的机长。 跳伞前副驾驶员已经被杀或限制自由,跳伞后没人驾驶 是飞机飞行高度飞的底变化无常的一种解释。
3 中国的家属 在飞机失联后7~10个小时后 发现机上人员的手机QQ 登陆在线几分种,10~12小时是飞机燃油耗完的时间,估计是白天有人发现飞机如果正常飞的话 是在中国大陆,发现还在海洋上,才开的QQ, 也有可能飞机飞行高度过高后机上的人大部分已经昏迷,估计有人苏醒才上的QQ
4 播音公司 用的机心是英国 公司制造,其实飞机失联后20多天 后才公布数据,很可能美国已经把另一个黑匣子仍到的 南印度洋。期间马来方面一直是在隐藏什么。官方给出的意思是承认飞机已经无人生还,想陪钱后当失事了事。
5 以往 飞机坠海 基本2天 飞机残骸 会漂浮,因为机仓在水下 是会被水压压碎 有其他的东西漂浮, 没找到!就是说南洋 不是最后失事地点,黑匣子 是美国放下去的 |
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