【轉載】紅潮藻煉柴油 覓投資者 學者：長遠生意億元計 生物柴油
對漁民來說，紅潮是災禍，但對研究紅潮30多年的香港公開大學科技學院院長何建宗來說，紅潮是未來能源的希望！事緣每次紅潮爆發後，水中的污染物大減，何建宗心想，紅潮殺魚「有害」，但淨水「有益」，也許還有其他益處未被發現，遂研究紅潮藻類。他和廈門大學展開研究，最後成功提煉出生物柴油，質素可媲美坊間的普通柴油。他希望在港深入研究，希望有企業家能投資支持。何建宗自念研究院以來，一直研究海洋、紅潮，起初以為紅潮只有禍害的一面，及後漸漸發現紅潮的周期。「每5至6年為一個高峰，10至11年便出現特大紅潮。每次紅潮完結，水中污染物如磷、氮少了很多，因為紅潮生物食了，有自動清潔海水作用。」他說，每次爆發紅潮皆因污染物積聚，為藻類提供食物，紅潮乃自然界的自我平衡機制，這令他開始從另一角度審視紅潮，研究如何有效利用，生物能源是他選取的範疇。
廈門大學已申部分藻類專利
兩年前，何建宗與廈門大學生命科學院共同研究以藻類作為生物能源，取得成果，廈門大學已可在實驗室提煉出生物柴油，質量可媲美油站的柴油，對方亦已為部分藻類品種申請專利註冊。「環保局想提升biofuel（生物燃油）的比例，但集中在廚餘，忽略了這個方法。」他認為電力公司發電後產生的二氧化碳，可以用在藻池，培植藻類再提煉生物燃油。
不過，他指以藻類生產生物燃油仍有限制，例如如何收成藻類、如何提升提煉過程的經濟效益等，故亦需在港試驗。雖然已有方法、技術，但欠東風、即資金的贊助，他形容本港有過百種藻類，較大機會找出更優質的藻類品種，正在尋找肯投資的商人。他估計需要約1000萬至2000萬元的投資，形容長遠而言這是逾億元的生意。
港暖水屬優勢 養殖成本低
他表示，歐美等地已在這方面研究，例如美國波音公司09年曾以微藻產生的生物柴油混合傳統燃油試飛。他指出，以每單位可生產的油量計算，微藻的含油量比甘蔗、油麻子等高出6至12倍。
他續解釋，利用藻類發展能源有多項好處，包括它們在水中生長、生長速度快，每日最多可有6次細胞分裂、養殖成本低等，而中國海岸線長，香港更是海港，海水亦較溫暖，坐擁自然界資源。
未來30年柴油有市場
有人認為生物燃油不及太陽能、風能，因為始終要燃燒，發出熱力及二氧化碳，但何建宗認為，太陽能及風能仍受地理環境等的限制，燃油車在未來30年亦難以取替，故研發生物柴油仍有市場。
001.jpg--公大科技學院院長何建宗研究紅潮30多年，他認為紅潮未必一定有害，反而可提煉藻類的油分，製成生物柴油，有助解決能源危機。（黃靜雅攝）
002.jpg--廈門大學將微藻放在濃縮海水玻璃缸作室外養殖。（受訪者提供）
003.jpg--何建宗表示，以藻類提煉出的生物柴油（圖），質素媲美普通柴油。（受訪者提供）
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